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篇名:
候硐站
作者:
船
日期: 2008.09.18 天氣:
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到了候硐站下車後站在月台見前對面選煤廠的產煤裕國幾個大字體.可以想像當年盛產煤礦期間繁榮的盛況.在還未規劃猴硐煤礦生活園區前瑞三選煤廠運煤橋及礦工宿舍.浴室廢棄礦坑區附近輕便鐵道規模.可想見日據時代日資的基隆炭礦株式會社穫得採礦權(昭和9年).台灣光復後(民國38年12月)改為瑞三礦業公司穫得採礦權及設置.因煤礦繁華小鎮時期的年代.但隨著台灣煤礦付不出成本加上國外進口煤礦廉價在民國80年左右不得不面臨停產的命運。
民國60年左右候硐站配合盛產龐大的煤礦量.將車站設計跨越式站房剪票口.售票處都設立在二摟處.原先通往二摟的洗石子水泥面的階梯已拆除了.目前改為站房下階梯通行與候車室旁人行天橋相連接.也是少數車站目前還有賣出舊式車票.為了方便平溪線列車的旅客及列車調度在候硐站外往東方向設置侯硐分駐所.一直到七堵機務段完成才又七堵站發車才廢棄的.候硐站附近(往瑞芳方向)想要去探索宜蘭線舊隧道口.往西方向大約步行10分鐘左右.就見到第一個用石材的隧道口.在步行約30分就抵達舊員山隧道連續口.不過想要探望隧道口以荒廢多年安全上要多加注意。
瑞三選煤廠區為了安全理由目前將用鐵絲網圍住.雖然通往選煤廠的水泥大拱橋可以通行.但荒廢多年安全多加注意(註:瑞三選煤廠的運煤橋目前是北縣古蹟之一).目前猴硐煤礦博物園區一、二期工程在施工中.其實很可惜瑞三煤礦坑附近輕便鐵路都消失了.現在保留下輕便軌道只有在水泥大拱橋上及通往復興坑道路上才有.未來猴硐煤礦博物園區完成後.如何規劃搭乘交通運輸上前往及停車場問題.也要好好考慮的問題所在。
瑞三礦坑工作站附近
瑞三礦業大摟附近
早期採礦台車索道
侯硐分駐所
往復興坑輕便鐵路
猴硐坑旁昔日的運煤索道水泥石柱
瑞三礦坑
煤礦鄉聚落樣貌
早期與台鐵軌道相連著
猴硐煤礦博物園區一期
猴硐煤礦博物園區一期
荒涼的煤礦廠
往平溪線小火車
想貪吃的小狗
廢棄的煤礦輕便軌道
未拆除前的瑞三煤礦廠鐵道
瑞三煤礦廠兩段不在連接鐵道
煤礦鄉聚落樣貌
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