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篇名: 走讀山林-1
作者: Stone	日期: 2025.04.08　　天氣: 　心情:

繼續走讀玉山里。
在礦物課馬福山基石上方，一處豎立玉山導線點基石的平坦區域，有佔地甚廣的廢棄水泥平台，旁邊有一廢棄的柴油牽引機，與一大捲廢棄鋼纜。夥伴曾來過這個區域，談到附近有廢棄的纜車基柱，好像是運送開採的礦石，這些廢棄的設施應該是纜車系統的一部分。喔，這裡有礦場！在此休息期間觀察這些設施與周邊，可以了解這裡應該是纜車的基站，至於細節則無從得知。
離開這個區域，經由竹三十縣道往下一個山頭，途中見到「台泥亞泥廠礦場」路標。路旁豎立的某一根電線桿，上頭的名牌為「台泥幹3支1A3」，果然有石灰石礦場。回到村落處，從當地居民口中得知，廢棄的纜車原先是用於載運礦石。
這是實際走讀所見與所聞。這次扮演不用功學生，走讀前沒事先做功課預習。導致上完課，仍一頭霧水地帶一堆問題返家。這個時代，不是秀才也不用出門，卻能知天下事。
公視我們的島節目報導，昭和十七年，日本據台時期在竹東設立『南方水泥』，使用來自玉山里的石灰石。日本離開後由台泥、亞泥、與玉山石礦接手繼續開採。開採的礦石經由流籠送到內灣線火車站，再運往水泥廠[1]。全盛時期當地居民，一半以上從事跟採礦相關工作，可說是因採礦而繁榮的村落。這個礦場也帶給附近居民生活上不便與風險，對環境與生態也有很大影響。這次走讀玉山里頗大的一部分，沿途發現一些廢棄屋舍，似乎因礦廠關閉而沒落。
原為亞泥員工的前關西鎮金山社區發展協會理事長羅政宏，比一般人更了解採礦對環境與當地居民百害而無一利。與玉山里比鄰的金山里，距離礦場僅三公里。2012年以前礦場仍開採期間，每天上下午各一次炸礦作業時間，經常出現添外飛來巨石。這兩個時段，當地居民都會待在屋內免得被砸傷。附近住家經常被砸得坑坑洞洞，很難舉證求償，即便罪證確鑿，所得賠償金通常不足以修復房子[2]。
根據住在橫山鄉，年輕時曾在台泥上班操作索道的高富元先生表示，從玉山里開採的石灰石，經碎石機壓碎後，以流籠(纜車)運輸送到馬福轉運站，轉送到合興車站，再以火車運送到竹東站。台泥竹東廠於民國八十九年，因採礦權到期而遷廠到花蓮，合興車站的纜車站也因而拆除。亞泥的纜車站可是設於九讚頭車站，因為亞泥新竹廠位於旁邊[3]。所以走讀經過的廢棄設施，即為高先生口中的馬福轉運站，謎題解開了！
在關西隔壁的鄉鎮待整整二十五年，對這些事情毫無所悉，離開將近七年，才藉由這次走讀得以知悉，似乎有點混。
參考資料
1. 林燕如。玉山里的故事。公視我們的島。2009/10。https://ourisland.pts.org.tw/content/544
2. 彭瑞連。關西礦場關我什麼事。荒野保護協會。2019/8。https://www.sow.org.tw/blog/20190801/6882
3. 陳美桂。回顧橫山水泥產業興衰。客委會客家文化發展中心。2023/7。https://hch.hakka.gov.tw/reportdetail.asp?MenuID=9&SubID=27&ArID=1192&pageNums=1

標籤: 登山健行遊山玩水

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